Компания «Балтийская нержавеющая сталь» (г. Санкт-Петербург) за последние годы разработало и внедрило технологию производства широкоформатных листов толщиной более 8 мм, шириной более 3000 мм длиной до 13000 мм из нержавеющей стали марок 08-12Х18Н10Т, 10Х17Н13М2Т. Работа проведена для реализации инновационных идей в резервуаростроении с целью импортозамещения, так как на заводах России производство листов из нержавеющих сталей шириной более 1500 мм было не освоено и приходилось эту продукцию импортировать.
Ранее при изготовлении одного вагона-цистерны требовалось шесть листов шириной 1500 мм. Увеличение ширины листа до 3000 мм и более позволило уменьшить число обечаек в цистерне до трёх и сократить число поперечных сварных швов на цистерне с пяти до двух, т.е. в 2,5 раза. Также использование широкоформатных листов для изготовления эллиптических днищ позволяет исключить сварные швы на днищах цистерны. Таким образом использование листов шириной более 3000 мм вместо листов шириной 1500 мм обеспечило <b>уменьшение общей длины сварных швов более чем в три раза </b>с учётом отсутствия сварных швов на днищах.
то обстоятельство, наряду с тем, что для изготовления обечаек и днищ используют листовую сталь12Х18Н10Т, обладающую изотропными механическими свойствами высокого уровня, на 9-20 % выше для предела прочности, на 6-36 % для предела текучести и на 20-60 % для относительного удлинения, имеющую низкую загрязнённость неметаллическими включениями за счет ограниченного содержания углерода в пределах от 0,03 до 0,06 %, серы не более 0,002 % и кислорода не более 0,0045 %, обеспечивает прочность котла, стойкость его против разрушения под воздействием динамических нагрузок, высоких давлений при повышенных температурах и химически активных грузах, обеспечивает высокую надёжность цистерны в ходе её эксплуатации.
Опытная эксплуатация цистерны, изготовленной из инновационного материала показала увеличение межремонтного интервала до 4 лет (для серийных вагонов-цистерн межремонтный интервал составляет 3 года) и, следовательно, срок службы вагона-цистерны увеличивается на 25 % до 32 лет. При этом <b>объём цистерны увеличен на 9,8 %</b> (до 42,15 м3) по сравнению с серийными.